Теперь еще об одной, уже чисто технологической, проблеме – материал корпуса. Ясно, что это некий алюминиево-титановый сплав в композиции с пластмассой. Он должен быть легким, прочным, гибким. Часто в книгах о НЛО встречаются ссылки на интервью с майором Джесси Марселем, который рассматривал обломки "тарелки" в Розуэлле.
Я счел нужным привести здесь копию первой публикации на русском языке записи беседы Вильяма Моора и Стентона Фридмена с непосредственным участником событий в Розуэлле – офицером разведки Джесси Марселем. Информация, изложенная в тексте, кажется праводоподобной. (Перепечатана красноярской газетой "Очевидец" 17.02.95.) "Я не видел машину целиком – только много обломков. Впечатление было такое, что взрыв произошел в воздухе. Объект не разбился от удара о землю, а падал уже кусками. Обломки были разбросаны на площади три четверти мили в длину и несколько сот футов в ширину".
"Много всего было. Например, какие то брусья квадратного сечения. А на них – иероглифы, что меня особенно поразило. Я называю эти значки иероглифами только потому, что никто не мог в них разобраться. Цепочка символов. Создавалось впечатление, что они были собраны в фразы. Символы не были выбиты. Были нарисованы чем то пурпурным. Материал, на котором они находились, нельзя было сломать. Он не горел, даже не обугливался. Похоже, что отдельные куски были сделаны из бальзового дерева. То есть они были такие же легкие. Но не деревянные, это точно. Они гнулись, но не ломались. И не горели".
"Кэвин, кажется, нашел черную коробочку, с виду металлическую, но тоже очень легкую. Открыть ее мы не смогли. Поэтому погрузили вместе с другими обломками. Что с ней стало потом, я не знаю. Знаю, что она "уехала" вместе со всеми в форт Уорт".
"Попадались обломки из какой то коричневатой и невероятно прочной субстанции. И из материала, похожего на фольгу. Опять же говорю это условно. "Фольга" тонкая, словно от пачки сигарет. А согнуть невозможно. Попробовали молотком – тоже ничего не получилось. Даже отметины не осталось. Экспериментировали мы с довольно большим куском, примерно в два фута длиной – фут шириной. Этот металл почти ничего не весил. Но был металлом. И таким тонким… Сейчас я бы назвал этот материал металлом со свойствами пластика".

Наверное, при таких диких вибрациях у первых летательных аппаратов типа "НЛО" несущий корпус часто разрушался – лопался прямо в полете. Может быть, опытным путем только и установили – какой корпус сколько полетов выдерживает.
Если верить американцу Роберту Лазеру, эти испытательные полеты были очень короткими. Приведу здесь текст заметки из красноярской "Сегодняшней газеты" (от 13 мая 1995 г.), перепечатавшей сообщение информагентств: "Американский физик Роберт Лазер работал в конце сороковых годов с потерпевшими катастрофу НЛО на военной базе в Лос Аламос (штат Нью Мексико). "На этих кораблях проводились различного рода испытательные полеты, – сказал он в беседе с главным редактором немецкого журнала "2000" Михаэлом Хоземаном, – но не за пределами атмосферы, а на ограниченной высоте. Наше правительство выступало в роли владельца очень ценного приобретения, который не может пойти на риск, чтобы его потерять. Если корабли поднимались высоко, им тут же приказывалось вернуться в поле земного притяжения. Я не раз был свидетелем полетов, один раз даже находился на расстоянии в 30 метров от корабля. Корабль поднимался очень тихо, издавая лишь едва слышимый звук. Снизу был виден голубоватый свет, вероятно, из за сильного электрического напряжения под ним. Корабль поднимался ввысь за очень короткое время, затем скользил по небу и снова возвращался вниз. В самом полете не было ничего особенного, разве что он был совсем бесшумным".
Многочисленные "утечки информации", подобные этой, возможно, появляются неспроста. Внушается мысль: дескать, "тарелки", хотя и сделаны американскими военными, но использована при этом неизвестная инопланетная технология, случайно попавшая в руки людей после катастрофы в Розуэлле. Но катастрофа с "тарелкой" произошла в 1947 году, и просто времени не хватило бы американцам столь быстро и тайно освоить неизвестную технологию и воспроизвести летательный аппарат "пришельцев".
И еще простейшее соображение против версии о "нездешних": какие бы ни были у "пришельцев" технологии, летали столь часто и в таком количестве, – к чему такая активность? Зато, отметьте, наблюдатели сообщали и сообщают о множестве разных типов НЛО. Это похоже именно на широкомасштабные испытания. В одном из первых наблюдений 1947 года (передано в распоряжение ФБР, приводится в книге Брюса Маккаби) рассказывается о летящем объекте с формой перевернутого котелка, за которым тянулись два следа – будто от ракетных сопел. Видимо, добившись подъемной силы, инженеры сначала не могли достигнуть эффекта бокового движения и экспериментировали с ракетными движителями.
Движение в горизонтальной плоскости, как ясно, может быть осуществимо на основе того же, знакомого нам, принципа.
Даже более эффективно – не надо преодолевать силу тяжести.
Здесь уместно упомянуть об инерциоидах пермского инженера Толчина, который ошибочно трактовал их как машины, не нуждающиеся в опоре для движения. На хорошо смазанную поверхность устанавливалась тележка, где колебался грузик – в сторону движения медленно, в обратную быстро. То есть эксплуатировался почти тот же самый принцип, что и в тарелке: аппарат отталкивался от среды, практически не создающей трения. Про изобретателя Толчина в конце 60-х годов много писали, но потом публикации как-то резко прекратились…
Интересно, что если для подъема наиболее удобна форма плоской тарелки (поэтому первые наблюдатели НЛО сталкивались именно с такими аппаратами), то для полета в горизонтальной плоскости этот профиль не очень подходит – лобовое сопротивление для отталкивания требуется побольше. В ходе испытаний, видимо, был найден оптимальный вариант: более поздние наблюдатели чаще видят шары, эллипсоиды – "дирижабли" и т.п. Если "тарелка" не зависает, а летит, то требуется последовательность колебаний, обеспечивающая движение корпуса и вверх-вниз, и вперед-назад. Важно, что "тарелку" не надо разворачивать, чтобы изменить направление полета, – достаточно задействовать другую часть из кольцеобразно расположенной системы электромагнитов.
Последнее замечание позволяет ответить на один важный вопрос, связанный с особенностями полета НЛО. Очень много свидетельств о том, как НЛО меняет направление полета практически под прямым углом. Для сторонников "антигравитационной" технологии это лучшее доказательство: у массивного аппарата как бы отсутствует инерция движения.
В книге "XX век: хроника необъяснимого. Гипотеза за гипотезой" (М.: Олимп; ООО "Фирма "Издательство АСТ", 2000. Автор-составитель Н. Непомнящий) в главе "Проект УФО" излагается версия, согласно которой летающие тарелки сделаны все-таки людьми, причем дается очень подробная информация о работах по созданию тарелкообразных самолетов, которые велись в ХХ веке в Германии, США, Канаде, СССР. Однако автор все-таки склонен полагать, что дело не обошлось без антигравитации, поскольку озадачен: как можно на большой скорости вдруг полететь вбок? Законы физики летающие тарелки и здесь не нарушают. Ведь и движение в горизонтальной плоскости осуществляется микроскопическими рывками, то есть, по-видимому, непрерывная траектория складывается из мгновенных ускорений-замедлений. Так что в любой точке полета можно переориентировать направление полей (которые заставляют вибрировать корпус) и полететь в другую сторону. Возможно, что излом траектории у "тарелки" допустим только на небольших скоростях. И уж, конечно, "тарелка" в любую секунду может остановиться, прекратив "рывочки", так что и преследующий ее самолет, и направленная к ней боевая ракета просто пронесутся мимо.
Но возникает здесь иной парадокс: если результирующая скорость больше, чем среднесамолетная, мгновенные ускорения даже для полета по прямой должны быть огромными, а мы привыкли, что в этом отношении у человеческого организма есть предел физических возможностей. Сразу же уточню: в данном случае мы имеем дело не с традиционным ускорением, а с высокочастотной вибрацией, которая происходит не на одном месте, а за счет разности амплитуд колебаний "вперед-назад" складывается в поступательное перемещение. Надо полагать, что человеческие организмы оказались способными выдерживать такую вибрацию – пусть и большие, но чрезвычайно короткие микроускорения (если, конечно, летали "вбок" пилотируемые, а не беспилотные аппараты). Хотя, безусловно, подобная вибрация наносила пилотам непоправимый вред – пусть и на клеточном уровне^[1].

^[1] В своих попытках отождествить полет НЛО с пунктирно-нестандартным движением я был тенденциозен — выдавал желаемое за действительное. Далее этот вопрос уточняется в моем заочном споре с инженером Данко. То есть прерывисто-порционно порождаются вихри, а само движение аппарата вполне классично. Видимо, к мысленному образу, который витал в моей голове, примешались смыслы из иной области. — Примечание 2006, П.П.