Дисковые дирижабли

"Skyship"

"Skyship" в ангаре

В самолетном ангаре в Кардингтоне (Англия) 17 апреля 1975 г. конструктор Джон Уэст продемонстрировал модель дискового дирижабля диаметром 9 м. Эта модель была уменьшенной копией проектируемого Уэстом воздушного корабля "Skyship" ("Небесный корабль"). Предполагалось, что "Skyship" будет иметь в диаметре 61 м, полезный груз должен был составить 6-10 тонн. Дирижабль мог летать со скоростью 161 км/ч на дальность до 1600 км. Такая экзотическая форма была предназначена, чтобы минимизировать эффект влияния ветров и иметь хорошее распределение нагрузки по площади аппарата. В качестве силовой установки использовались турбовентиляторные двигатели. Автор разработки считал, что низкие эксплуатационные расходы сделают дирижабль подходящим транспортом для использования в странах третьего мира.

"Girostat"

Начиная с лета 1989 г. Фрэнк Шарман из Блидуорта (Англия), разработал множество проектов воздушных шаров и дирижаблей, известных как "Micro Airships". Размеры аппаратов колеблются от 0,6 м для воздушных шаров до 11 м для дирижаблей сигарообразной формы. В ноябре 1994 г. – марте 1995 г. он разработал дископо-добный "Girostat" SA-39. Аппарат "Girostat", выполненный в нескольких вариантах, представляет собой гибрид автожира и аэростата.

"Girostat" в полете                Термоплан МАИ

Термоплан

Один из первых термопланов небольших размеров был разработан в Московском авиационном институте – он назывался аэростатический летательный аппарат (АЛА) "Термоплан".

Термоплан АЛА-40

Позднее на предприятии "Авиастар" в Ульяновске начались работы по созданию болынераз-мерных аппаратов. В 1982 г. под руководством главного конструктора Ю. Ишкова приступили к разработке термоплана АЛА-40, прототип был полностью готов в 1992 г. Аппарат жесткой конструкции диаметром 40 м предназначен для перевозки 5-6 тонн грузов. Имеет систему управления нагреванием газа в оболочке.

Разрабатывается аппарат АЛА-500 диаметром 200 м и грузоподъемностью 500-600 тонн.
Аппараты не требуют никакого специального наземного оборудования, экологически чистые, могут использоваться для перевозки леса, нефтяного оборудования, в качестве летающей гостиницы для туристов, спасательного средства при аварийных ситуациях, для борьбы с пожарами, в качестве полевого госпиталя и т.д.