Если бы камни могли говорить

    Забытые храмы Тихого океана – Нан Мадол, игра микадо базальтовыми столбами – Платина из океанского дна Самое длинное имя в.мире – Радиоактивные мумии Древнего Египта.

    Камни мертвы. Они не могут передвигаться по собственной воле и всегда молчат. Тем не менее геологу камни способны кое-что сообщить. Их состав выдает их происхождение. А с археологом камни могут говорить в том случае, если они разукрашены или обработаны каким-либо образом. Очень часто камни и даже целые скалы служат немыми свидетелями тех или иных событий. Здесь, именно здесь, у этого камня, они и произошли.

    К группе островов Кирибати – архипелагу в Тихом океане, расположенному чуть южнее экватора, – принадлежит и островок Ауроаэ. Его обитатели почитают несколько монолитов, называемых ими "Навигационные Камни" – они сориентированы в отношении различных целей, находящихся далеко в просторах океана. Одна линия визирования проходит в юго-восточном направлении до Западного Самоа, находящегося на расстоянии 1900 километров. Другая указывает на остров Ниутао, отстоящий от Ауроаэ "всего" на 1800 километров. Третья определяет местонахождение островов Туамоту, расположенных на удалении 4700 километров.

    В одном из преданий жителей Ауроаэ говорится о том, будто эти направления их предкам указали "птицы".

    На других тихоокеанских островах, например на Раи-ваваэ или Раиатеа, стоят храмы, не имеющие истории. Неизвестно, кто их построил, когда и зачем. Тем не менее со многими из этих святилищ связаны легенды. На Раиваваэ храм считается местом, куда спустился с небес бог Мауи. Огромные пространства Тихого океана дали приют многим подобным храмам.

    Только в составе Микронезии насчитывается свыше пятисот островов, крупнейшим из которых является Понапе, занимающий площадь пятьсот квадратных километров – такую же, как княжество Лихтенштейн. Рядом с Понапе располагается крошечный островок с нагромождениями камней. Их называют "Руины Нан Мадол", и никто не знает, кто воздвиг это сооружение.
В 1595 году здесь высадился португальский капитан Педру Фернандеш де Кируш, приплывший на корабле "Сан Жеронимо". Руины выглядели заброшенными, и ничто не указывало на то, кто был их создателем.

    Еще и сегодня, подплывая к острову, можно увидеть этих свидетелей древней истории. При первой встрече они вызывают изумление, ибо едва ли кто-то ожидает увидеть нечто подобное в Микронезии.

    Здесь, как в игре микадо, друг на друга в много слоев уложены бесчисленные палки. Эта игра, должно быть, была весьма непростой, ибо в качестве палок использовались базальтовые столбы весом в тонну. Базальт – это застывшая лава, имеющая свойство затвердевать в форме столбов с сечением в виде многоугольников.

    

Навигационные Камни на острове Ауроаэ (островная группа Кирибати) указывают на далекие цели.

    На северном берегу Понапе имеются подобные базальтовые столбы. Но каким образом они попали оттуда в Нан Мадол?

    

1. Боковые баки катамарана заполняются водой. 2. Катамаран опускается под воду, и там к нему привязываются канатами базальтовые столбы. 3. Вода из баков вычерпывается 4. Катамаран с монолитами поднимается

    

5. Монолит остается в воде, благодаря чему его удельный вес уменьшается

    Я взял на себя труд пересчитать базальтовые столбы с одной стороны от главного сооружения. Получилось 1 082 столба. Следовательно, все четыре стороны дают в итоге число 4 328. Однако на сегодняшний день пространство заполнено лишь частично. Почва также состоит из базальтовых столбов. На островке имеются каналы, обрамленные базальтовыми столбами, могилы и стена длиной 860 метров, которая в самом высоком месте имеет высоту 14,20 метра. Согласно оценке, всего на Понапе было обработано около 400 000 базальтовых столбов. Как оттуда они попали на крошечный островок?

    Для начала их нужно было вырубить в каменоломне. Поскольку местность на Понапе гористая, да и к тому же покрыта девственным лесом, транспортировка могла осуществляться только по воде. Либо столбы грузили на плоты, либо подвешивали к катамаранам, что способствовало уменьшению их удельного веса.

    Однако перевозка по воде тоже должна была представлять собой нелегкую задачу, поскольку в океане часто бушуют штормы. Если предположить, что в день с Понапе на соседний остров перевозилось по четыре столба, то за год их там оказывалось 1460 штук Делим 400 000 на 1460 и получаем 296 лет – такой срок потребовался бы островитянам только для того, чтобы переправить строительные материалы.